Kannaðu / fyrri færslur

Fréttabréf Skráðu þig

Fyrst í hraða, fyrst í öryggi: að leysa vandamálið með eitt vorið

Fólk lítur venjulega á bremsuna sem stýrir lækkunarhraðanum sem mikilvæga vélbúnaðinn í sjálfvirku belti, og þó að þeir séu nauðsynlegir, hefur þú einhvern tíma íhugað hvað gerist ef sjálfvirkt hemli hættir að draga sig inn? Algengustu sjálfstætt farartæki á markaðnum nota kraftfjöðrun til að draga björgunarlínuna til baka þegar þeir fara upp. Þrátt fyrir að það er sjaldgæft geta gormar í hvaða farartæki sem er sjálfvirkt bilað ótímabært og þegar þeir gera það hættir farartækið að dragast aftur inn. Þó að bremsubúnaðurinn sé ósnortinn, getur gormbrot sett sviðið fyrir langt eða átakanlegt fall sem getur leitt til alvarlegra meiðsla eða verra. 

Sem einkarekinn Auto Belay birgir IFSC World Cup klifra, vitum við að hraðskreiðustu klifrarar heimsins treysta á Perfect Descent Auto Belays. Við viðurkenndum fyrir löngu að þessi hópur klifrara hafði meiri áhættu ef afturköllunarfjöðrun brást og við lögðum af stað til að leysa vandamálið með einum gorminn.

Í dag eru allir Perfect Descent Auto Belays smíðaðir með því að nota einkarétt tvíhliða gormakerfi okkar: split-spólu hönnun sem samanstendur af tveimur sjálfstæðum, afl fjöðrum sem eru hannaðar fyrir áreiðanleika og langlífi. Tvíhliða gormakerfið kynnir óþarfi fyrir hið fullkomna afturköllunarfyrirtæki og gerir það eina Auto Belay sem heldur áfram að draga tauminn aftur eftir gormbrot.

Svo hvernig veistu hvort báðir afturköllunargormarnir eru virkir í Perfect Descent Auto Belay þinni? Einföld próf til að mæla togkraft hefur verið lýst af framleiðanda og bætt við daglegt eftirlitsáætlun. Lækkun á mældum togkrafti er vísbending um að fjaðrir hafi líklega brotnað. Einingin ætti að vera í sóttkví og skila henni til viðurkenndrar þjónustumiðstöðvar til skoðunar og viðgerðar.  

Verkefni okkar hjá Perfect Descent er að byggja upp besta Auto Belay og Perfect Descent heldur áfram að batna. 

fullkomin uppruni tvöfaldur vorhönnun